دیسک و صفحه کلاچ مدل 162 مناسب برای پراید

معرفی

وظیفه کلاچ در خودرو ، ارتباط یا قطع ارتباط مابین موتور و گیربکس است که در زمان کلاچ گیری (disengaged) ، تعویض دنده و در زمان رهاسازی (engaged) ، شتاب گیری انجام میگیرد.
نقش فنرهای پیچشی در صفحه (disc) ، چگونگی انتقال قدرت است که ارتعاشات ناشی از آن را دمپ یا میرا میکند. به عبارت عامیانه ،هنگام تعویض دنده، ماشین کله بکند یا به نرمی انحام شود. و تاثیری در شتاب خودرو ندارد.بلکه توان بهینه دیسک ( clutch cover clamp) و گشتاور انتقالی صفحه (clutch disc torque ) مستقیما در شتاب اولیه یا (take off) نقش دارند.
از دیگر خواص دیسک و صفحه با کیفیت این است که با حداقل رگلاژ سیم کلاچ و در پایین ترین حالت پدال کلاچ ،دنده ها به خوبی تعویض گردد و البته اگر دنده یا دندهای خاصی و نه همه دنده ها ، در هنگام کلاچ گیری ،به خوبی تعویض نگردد ، ارتباطی به کلاچ ندارد وبه گیربکس مربوط است و همچنین صدایی که در حالت درجا کارکردن ماشین و به هنگام کلاچ گیری قطع میشود به گیربکس مربوط میشود و ارتباطی با بلبرینگ کلاچ ندارد.
از دیگر خواص دیسک و صفحه با کیفیت، پدال نرم و عمر طولانی است که آنهم در گرو دانش کافی کلاچ و تنظیمات بازه ی نیرویی دیسک و استفاده از حداکثر ضخامت لنت کلاچ است.
این محصول نوسازی شده با تمامی خواص ذکر شده ی بالا و قیمت مناسب ، حاصل تلاش کارکنان خودروپیشه ، با دانش و تجربه بیش از 20 سال تولید شرکتی و تست 100 درصد کلیه محصولات است.
در کنار موارد ذکر شده ، به هنگام تعویض دیسک و صفحه بهتر است اقلام مصرفی دیگر از جمله بوشهای اهرم کلاچ و دسته دنده و همچنین پیچهای دیسک ، تعویض گردد که ما در بسته بندی مدل 161 قرار داده ایم . حتی بسیار بهتر است ،سیم کلاچ نیز تعویض گردد.
بسیار پر واضح است توان گشتاور انتقالی کلاچ ، مناسب با توان موتور است و لزوما دیسک و صفحه خیلی قوی بهتر نیست بلکه بر عکس به دلیل نیم کلاچ کردن زیادتر ، طول عمر پایین تری خواهد داشت. که این مورد هم به دقت در این محصول رعایت شده است.